Tranzitni kotači za brod pvc rade sami

Moderni ribolov je neraskidivo povezan sa prisustvom čamca. Ne samo pojednostavljuje proces ribolova, već ga čini i efikasnim. Ali nije dovoljno imati čamac, još uvijek treba premjestiti u mjesto ribolova, što može biti na značajnoj udaljenosti od kuće. U trgovinama možete pronaći posebne transformirane kotače koji pojednostavljuju proces transporta. Treba napomenuti prisustvo različitih, vrlo notozivnih proizvoda.

Ali da ne plaćamo dodatni novac, takvi točkovi mogu se učiniti kod kuće, posebno jer nema posebnih poteškoća. .

PVC transplantacijski točkovi su transportna šasija koja je pričvršćena sa 2 nosača. .

Prisutnost transkribibilnih točkova čini čamac funkcionalnijim. . Prednost od njih je što nema potrebe za njihovim uklanjanjem kada se spuštate u vodu: dovoljno je da ih prevedete na odgovarajući položaj.

U procesu rasporeda plovila poput uređaja, posebnu pažnju treba posvetiti plasmanu pričvršćivača na trans. Njihov položaj može utjecati na manevriranje čamca, kako na vodi i na kopnu.

Glavni zadatak prisutnosti kotača transformacije svodi se na:

1. Pojednostavite postupak otpreme broda iz sušija.
2. Mobilnost PVC brodica, posebno na kopnu.

Ako je brod opremljen motorom, onda je prilično teško premjestiti je na jednu osobu. Ne toliko teško koliko je neugodno zbog bitnih dimenzija. Zadatak je uvelike pojednostavljen ako ribolov ima dva. .

Njihovo prisustvo čini ribolovni proces posebno zanimljivim i efikasnim. . U pravilu, ribolov brodom uvijek je produktivan ribolov, a kao rezultat toga, veliko raspoloženje.

Naziv kotača dolazi sa mjesta njihovog pričvršćivanja - koja je kobasica. Trauma je teški dio plovila na naduvavanje na kojem je motor u prilogu. .

Glavni zadatak je pravilno i pouzdano riješiti uređaj tako da ne propada u procesu ribolova.

Prednosti i nedostaci prisutnosti

Transturistički točkovi instalirani na PVC brodu imaju brojne prednosti. Na primjer:

1. Tokom rada pojavljuju se dodatne pogodnosti.
2. Brod stječe nove tehničke kvalitete.
3. Povećava se funkcionalnost zanata.
4. Tranzitni točkovi uzimaju malo prostora.
5. Korisno vreme se sprema u odnosu na pokret čamca.
6. .
7. Jednostavan uređaj i pričvršćivanje.
8. Prisutnost kotača ne utiče na kontroličnost čamca.
9. Dodatni radni vijek.

Nedostaci njihove prisutnosti trebaju uključivati:

1. Ako ih kupite, onda su skupe.

Riješite ovaj nedostatak pomoći će neovisnom proizvodnji tako korisnih rasporeda.

Vrste tranzitnog kotača

Proizvođači proizvode nekoliko vrsta transportne šasije. Evo glavnog njih.

KT-5 transformator

Takav model ima svoju specifičnu instalaciju. Šasija je pričvršćena na Transdu na takav način da se ne mogu ukloniti tijekom prevoza broda u preklopljenom stanju. Takav dizajn ima dodatne prednosti u vezi sa pogodnostima u kretanju. .

Takav model šasije omogućava jednoj osobi, bez većih napora da pomakne čamac s mjesta na mjesto.

Glavni materijal konstrukcije je čelik, debljine 3 mm. Profil cijev posebne konfiguracije koristi se kao felne. To vam omogućuje brzo instaliranje uređaja i prebacite ga iz prevoza do rada.

.

Automatski KT-3N i KT-3NU

. Modeli za čamce na napuhavanje sa čvrsto pričvršćenim pretokom ili za brodove koji imaju tvrdo kućište.

Prednosti automatske fiksacije:

1. Uređaj se izrađuje na visokom tehničkom nivou.
2. Visoka pouzdanost.
3. Razlikuje se u modernom dizajnu.
4. Može poslužiti kao najbolja opcija prilikom pomicanja čamca na velike udaljenosti.
5. Jednostavan za rukovanje.

U proizvodnji automatskih uređaja CT se koristi lasersko rezanje s naknadnim argonskim zavarivanjem. .

Ovi točkovi su izdržavajući plutajuće osnove u odijelu težine do 120 kg.

Preklopni tranzitni točkovi

Uređaj je montiran sa vanjske strane transa, što vam omogućava da lako preklopite točkove odozdo. . .

Prednosti takvog modela:

1. Jednostavnost prilikom instaliranja, uklanjanja i rada.
2. Nema potrebe za stalnim uklanjanjem i ugradnjom šasije.
3. Metoda pričvršćivanja ne miješa se u upravljanje plovilom.
4. . Može se instalirati na bilo koji model PVC broda. Potvrdite teret do 180 kg.

Šasija rotacijskog oksida za PVC brodove

. Instalirani su uz pomoć 4 vijka do Trandu iz šperploče. .

. Točkovi su dizajnirani za pomicanje težine do 140 kg.

Glavni detalji izrađeni su od nehrđajućeg čelika koji ukazuje na snagu proizvoda.

Izrada tranzitnih kotača sa vlastitim rukama

Veličina dizajna mora odgovarati veličini čamca. .

Za proizvodnju, potrebno je pripremiti takve materijale i alate:

1. .
2. .
3. Cijev odgovarajuće debljine debljine.
4. Pričvršćivači: orasi, vijci, perilice itd.D.
5. Ruke za metal, električni bušilica, brusilica, ključ, kliješta i t.D.

Proizvodni koraci:

1. .
2. . Ovo je najoptimalnija lokacija kotača, što neće utjecati na mogućnosti rada plovila.
3. Nosač u kojem su točkovi instalirani mogu se napraviti i pod pravim uglom i u različitom uglu. Nosač pod pravim uglom je najpoželjniji, jer njegova instalacija traje najmanje vremena. Pored toga, ovaj je element u stanju izdržati teška tereta.

Druga opcija, tehnološka, ​​ali i optimalnija, jer su točkovi postavljeni ispod dna plovila i ne ometaju rad motora za čamac.

. U cijevima treba izbušiti kroz rupu tako da se prstenovi mogu popraviti. .

.

U gornjem dijelu treba izbušiti 2 kroz rupe, koje su osigurane za ugradnju kućišta na Transzu.

. Kut između njih može biti 35-45 stepeni, u protivnom su krajevi prilagođeni.

Nakon toga, kako se izvedeno, sva pripremna djela, šasija je ugrađena na cijevi i stegnuta orasima sa perilicama. Dakle, uređaj je spreman za rad. Ako je potrebno, dizajn se može obojiti. Ako je materijal nehrđajućeg čelika, onda to nije potrebno.

Crtanje

Dizajnerski elementi

Metode pričvršćivanja

. Istovremeno se treba pridržavati nekih preporuka, kao što su:

1. Mount se nalazi na traum i rupe su izrađene po olovkama. .
2. . Ovaj se list nanosi na unutrašnju stranu transa i uz pomoć olovke, rupe se bave, kao u prethodnom slučaju.
3. Bolje je instalirati vijke s unutrašnjosti čamca tako da su matice vani.
4. .

Neke preporuke:

1. Za praktičnost prevoza, preporučljivo je koristiti Transc.
2. . Prvo je jeftino, i drugo, zanimljivo je.
3. . Ali ovo je savršena opcija. .
4. Kontrola Transformacijski točkovi trebaju biti vrlo pažljivo tako da ne oštećuju samog broda. Uostalom, ovo je vrlo skupo što će se morati popraviti.