Diy

Pokrivanje je vozilo koje može pomeriti i vodu i zemljište. Takvo sredstvo za prijevoz nije teško učiniti sa vlastitim rukama.

Šta je "lebdeći brod"?

Ovo je uređaj u kojem se kombiniraju funkcije automobila i broda. Kao rezultat toga, plovilo je dobiveno na zračnom jastuku (SVP), koji posjeduje jedinstvene karakteristike patentnosti, bez gubitka brzine prilikom vožnje na vodi zbog činjenice da se tijelo plovila ne pomiče bez vode, a iznad njene površine. To je omogućilo da se kreće na vodu mnogo brže, zbog činjenice da snaga trenja akvatskih masa nema otpor.

. Činjenica je da se ovaj uređaj ne može pomaknuti na bilo koju površinu bez ikakvih problema. Za njega vam treba mekano pješčano ili tlo tlo, bez prisustva kamenja i drugih barijera. Prisutnost asfalta i drugih čvrstih temelja mogu biti poremećeni na dnu posude, što stvara zračni jastuk prilikom vožnje. S tim u vezi, koristi se "Hovercraft" tamo gdje trebate plivati ​​više i ići manje. Ako je naprotiv, bolje je koristiti usluge vodozemnog automobila s točkovima. . . Prema nekim izvještajima, SVP je u službi sa NATO zemljama.

Kako kupiti takav transport ili kako to učiniti vlastitim rukama?

. Rublis. Vrsta transporta "skuter" košta 10 puta jeftinije. Ali istovremeno treba uzeti u obzir činjenicu da se prevoz proizvodnje tvornice uvijek odlikuje najboljim kvalitetom, u usporedbi s domaćim. Da, a pouzdanost vozila je veća. .

Tvornički modeli su uvijek bili fokusirani na uski -profesionalni smjer povezani ili sa ribolovom ili lovom ili sa posebnim uslugama. Što se tiče domaćih SVP, izuzetno su rijetki i postoje razlozi za ovo.

Takvi razlozi uključuju:

• Prilično visoki trošak, kao i skupo održavanje. Glavni elementi uređaja brzo se istroše, što zahtijeva njihovu zamjenu. I svaki se takav popravak pretvori u peni. Sličan uređaj će se dozvoliti da kupuju samo bogat čovjek, a onda će on još jednom razmisliti, hoćete li ga kontaktirati. Činjenica je da su takve radionice ista rijetka pojava kao i samo vozilo. .
• Radni proizvod stvara puno buke, tako da se možete kretati samo u slušalicama.
• Prilikom se kretanja na vjetar, brzina se značajno spušta i potrošnja goriva značajno povećava. Stoga je samostalna SCP prilično demonstracija njihovih profesionalnih sposobnosti. Plovilo ne mora samo moći upravljati, već i da ga može popraviti, bez značajnih troškova.

DIY SVP PROCES PROIZVODNJA

Prvo, za prikupljanje kod kuće Dobar SVP nije tako jednostavan. Za to morate imati mogućnosti, želje i profesionalne vještine. Tehničko obrazovanje ne sprečava. .

Sav posao započinje s skice, koji se zatim pretvaraju u radne crteže. . U ovoj fazi treba uzeti u obzir činjenicu da je to praktično zračno sredstvo prijevoza, iako je vrlo malo do površine zemlje. Ako se svi uvjeti uzimaju u obzir, tada možete nastaviti sa razvojem crteža.

Na slici se prikazuje skica CVP kanadske usluge spasenja.

Tehnički podaci Aparati

U pravilu, sva plovila na zračnom jastuku mogu razviti pristojnu brzinu koju se ne može razviti brodom. .

Istovremeno, predloženi model samog zračnog jastuka dizajniran je za pilot težak od 100 do 120 kilograma.

Što se tiče prevoza vozila, prilično je specifično i u odnosu na upravljanje konvencionalnim motornim brodom ne odgovara. Specifičnost je povezana ne samo uz prisustvo velike brzine, već i kretanjem.

Glavna nijansa povezana je sa činjenicom da na zavojima, posebno pri velikim brzinama, brod u velikoj mjeri ulazi. Kako bi se smanjio takav faktor, potrebno je saviti se na stranu na sajmovima. Ali to su kratkoročne poteškoće. Vremenom je savladana tehnika kontrole, a čuda manevriranja mogu se prikazati na SVP.

Koji su materijali potrebni?

U osnovi, šperploča, pjena i poseban dizajn postavljeni iz "Universal Hovercraft", koji uključuje sve što vam je potrebno za samozakonitost vozila. Uključuje izolaciju, vijke, krpa za vazdušni jastuk, posebno lepljenje i još mnogo toga. Eton set može se naručiti na službenoj web stranici plaćanjem 500 dolara za to. Kit uključuje i nekoliko varijanti crteža, za sastavljanje SBP-a.

Kako napraviti kućište?

Budući da su crteži već dostupni, oblik plovila treba biti vezan za gotov crtež. .

Dno plovila je napravljeno od pjene, debljine 5-7 cm. . Nakon toga izrađene su dvije rupe na dnu: jedna je namijenjena za protok zraka, a druga za pružanje jastuka zrakom. .

Na sljedećoj fazi brtvljenje donjeg dijela vozila iz vlage. Za to se stakloplastika uzima i zalijepljene na pjeni sa epoksidnim ljepilom. Istovremeno, nepravilnosti i mjehurići zraka mogu se formirati na površini. Da biste ih se riješili, površina je prekrivena polietilenom i na vrhu ćebe. Zatim, drugi sloj filma nalazi se na deku, nakon čega je pričvršćen na bazu viskija. Bolje je izvaditi zrak iz ovog "sendviča" pomoću usisavača. Nakon 2 ili 3 sata, epoksidna smola će se zamrznuti, a dno će biti spremno za daljnji rad.

Vrh tijela može imati proizvoljni oblik, ali uzima u obzir zakone aerodinamike. Nakon toga počnu montirati jastuk. Najvažnije je u tome da uđe u zrak bez gubitaka.

Cijev za motor treba koristiti iz stiropha. Ovdje je glavna stvar nagađanja s dimenzijama: Ako će cijev biti prevelika, neće uspjeti propasti potisak koji je potreban za podizanje SVP-a. Zatim obratite pažnju na motor motora. Držač motora je vrsta stolice koja se sastoji od 3 noge pričvršćene na dno. Na vrhu ove "stolice" i motor je instaliran.

Koji je potreban motor?

Postoje dvije mogućnosti: Prva opcija je upotreba motora iz kompanije "Universal Hovercraft" ili upotreba bilo kojeg odgovarajućeg motora. To može biti motor motornog pila, čija je snaga sasvim dovoljna za dom -Made uređaj. Ako želite dobiti moćniji uređaj, trebali biste uzeti snažniji motor.

Preporučljivo je koristiti fabričke lopatice (one u setu), jer su potrebna pažljiva balansiranje i kod kuće ovo je prilično teško. Ako se to ne učini, tada će nerađene oštrice razbiti cijeli motor.

?

Kao što se izložbe prakse, tvornički brodovi na zračnom jastuku (SVP) moraju biti popravljeni negdje jednom u šest mjeseci. Ali to su neznatni problemi i ne zahtijevaju ozbiljne troškove. U osnovi, sistem jastuka i zraka odbijaju. Zapravo, vjerojatnost da će se matični uređaj raspasti tokom rada vrlo je mali ako se "Chovercroft" pravilno i pravilno sastavi pravilno i pravilno. Da se dogode, morate letjeti velikom brzinom na nekoj prepreci. Uprkos tome, vazdušni jastuk još uvek može zaštititi uređaj od ozbiljnih kvarova.

Spasioci koji rade na takvim uređajima u Kanadi ih popravljaju brzo i kompetentno. Što se tiče jastuka, stvarno je popraviti u normalnoj garaži.

Sličan model bit će pouzdan ako:

• Korišteni materijali i detalji bili su odgovarajući kvalitet.
• Uređaj ima novi instaliran motor.
• Sve veze i pričvršćivanja su pouzdani.
• Proizvođač ima sve potrebne vještine.

Ako je CVP napravljen kao igračka za dijete, tada je u ovom slučaju poželjno da budu prisutni podaci dobrog dizajnera. Iako ovo nije pokazatelj za djecu da voze ovo vozilo. Ovo nije automobil ili čamac. .

Uzimajući u obzir ovaj faktor, morate odmah započeti proizvodnju dvosjeda za kontrolu akcija onog koji će sjediti za volanom.